Для оценки надежности трубопровода разработана модель, основанная на генерировании случайных нестационарных процессов – акселерограмм.

Разработана математическая модель взаимодействия подземного трубопровода с грунтом в зоне продольного сдвига (оползня). На одном из примеров показаны важнейшие закономерности формирования напряженно-деформированного состояния трубопровода в районе оползня.

Предложена методика построения моделей объектов нефтегазового комплекса и оценивания уровня противопожарного состояния отдельных структурных подразделений и объекта в целом на основе использования математического аппарата размытых классификаторов.